Nom de l’auteur/autrice :Impact-Consultants

Match Transport Public vs Voiture Individuelle (1er round) : Focus Cars Express Interurbain La France embrasse un tournant majeur : booster les transports interurbains collectifs et écologiques pour continuer à détrôner l’omniprésence de la voiture individuelle. La voiture individuelle règne en maître sur les routes, mais à l’heure où les enjeux environnementaux s’intensifient, ce modèle montre ses limites économiques et écologiques: coûts d’entretien, empreinte carbone, congestion des villes, etc. C’est dans ce contexte que les cars express entrent en scène pour les trajets interurbains, incarnant une réponse innovante et audacieuse aux problématiques actuelles. A titre de références, la Région Ile de France a acté fin 2023 la création de 45 nouvelles lignes d’ici 2030, et une nouvelle ligne de car express “430” a été créé entre Bordeaux et Blaye, et bénéficierait d’une voie réservée sur l’A10 et sur le pont d’Aquitaine. Elles viennent concrétiser une dynamique d’amélioration des services publics territoriaux et de service à l’usager plus généralement autour de trois critères fondamentaux que nous voulons suivre de manière systématique : Coût au kilomètre : Rapportée au taux d’occupation moyen, la voiture individuelle impose un coût moyen entre 0,19 à 0,4 € par kilomètre selon le modèle. De l’autre côté, les cars express, grâce à leur modèle économique optimisé, engendrent un coût par usager entre 0.03 et 0.05 € par kilomètre, selon les trajets et les services offerts.   Empreinte CO2 par kilomètre : Alors qu’une voiture à essence émet environ 75g de CO2 par kilomètre, les cars express, équipés de technologies moins polluantes, et partageant les trajets entre plusieurs passagers, réduisent drastiquement cette empreinte : estimable à 29.33g par passager.   Satisfaction des voyageurs : Alors que la voiture offre une flexibilité inégalée, les cars express, avec leurs services à bord (WiFi, prises électriques, confort des sièges) et leur ponctualité (un car toutes les 20 minutes aux heures de pointe entre Bordeaux et Blaye) se présentent comme une alternative attractive.   En conclusion, pour un avenir décarboné, la France doit intensifier et diversifier son offre de transport interurbain. Les cars express ne sont pas une fin en soi, mais le début d’une révolution plus vaste dans notre manière de concevoir les déplacements. Ils posent les jalons d’un futur où la mobilité serait à la fois partagée, écologique et adaptée aux besoins de chacun. Et vous, êtes-vous prêts à embarquer dans cette aventure vers un futur plus durable et connecté ? Le débat est ouvert ! Impact Consultants, Paul de Rosen et Yvanna Mbianda (avec IA) Sources : WWF France. (n.d.). Le prix de revient au kilomètre d’un véhicule, qu’est-ce que c’est ? Récupéré sur WWF France. France Mobilités. (n.d.). Évaluation cars express – Version finale. Récupéré sur francemobilites.fr. Partagez cette page

LE BON MOMENT POUR PRENDRE LE TRAIN EN MARCHE – PLUS COMPÉTITIF, PLUS CONNECTÉ, PLUS INTÉGRÉ L’aube des années 1990 a marqué l’Europe d’un tournant majeur : l’ouverture du rail à la concurrence, impulsée par la Commission européenne dans le but de créer un marché ferroviaire européen intégré et compétitif. Aujourd’hui, l’enjeu reste le même : tripler les déplacements en rail d’ici 2050, alors qu’actuellement le trafic est de 6 %.                                                                                                                                                                                 Le Royaume-Uni, qui fut le pionnier, a connu une transformation tumultueuse, transformant un secteur jusqu’alors dominé par des entités publiques. Cette mutation a été ponctuée de défis : fluctuations tarifaires, interrogations sécuritaires, complexité managériale. La promesse d’un avenir durable                                                                                                                                                                                  Au cœur de cette réforme, la décarbonation des transports s’affirme comme une priorité. Avec seulement 1,2% d’émissions de gaz à effet de serre (GES), contre 25% pour le transport routier et 12% pour l’aviation et le maritime, le rail s’impose en champion de l’écologie dans le secteur du  transport. La concurrence stimule l’investissement dans des technologies vertes, alignant le secteur ferroviaire avec les objectifs climatiques mondiaux. Une course vers l’innovation et la compétitivité                                                                                                                                                     En France, l’ouverture à la concurrence du rail en décembre 2020 s’est manifestée par l’entrée de nouveaux opérateurs sur le marché. La SNCF se voit désormais confrontée à l’espagnol Renfe et à l’italien Trenitalia, avec leurs lignes respectives  Paris-Marseille et Paris-Lyon-Milan, avec  une hausse de 58% du trafic en à peine huit mois.                                                                                                                                                                                                    Ce renouveau s’accompagne d’une diversification des services, d’une guerre tarifaire stimulante, forçant la SNCF à repenser son offre, notamment son segment business – avec un nombre de services privilégiés (telle qu’une offre d’accueil de boissons gratuites ou livraison de repas à la place) . L’expérience client s’en trouve améliorée : qualité de service, confort, connectivité, et fréquence des trajets sont désormais les maîtres mots de cet essor de la concurrence. Ce n’est pas tout : l’ouverture du rail bouleverse les acteurs du secteur de la distribution   L’essor de plateformes de distribution comme Rail Europe, qui s’étend en Europe,  illustre cette révolution numérique, en simplifiant l’accès aux offres et en permettant un accès à des trajets multi-opérateurs de bout en bout et des offres passes interrail.  SNCF Connect évolue également rapidement et innove dans sa communication avec un bilan annuel personnalisé et « décalé » baptisé « Ma Rétrainspective ». Après les agences de voyage affaires, les agences tourisme s’adaptent en intégrant le ferroviaire dans leurs offres packagées, voire en créant des produits spécifiques au train. Ainsi les outils de distribution évoluent comme Resaneo, de son côté, innove avec un moteur package dynamique, permettant la combinaison en temps réel de différents éléments de voyage, y compris les billets de train. Quartier Libre enrichit son expérience digitale avec l’outil Open Package, offrant une flexibilité accrue dans la création de voyages sur mesure. Et l’appétence des clients pour des produits éco-responsables poussent la création de nouveaux produits, voire permettent le développement d’agences spécialisées comme Discovery Trains. Ces avancées en travel tech ouvrent des perspectives inédites, faisant de l’ouverture du rail un véritable catalyseur d’innovation. L’ère du numérique ouvre des horizons inexplorés pour le secteur ferroviaire. Le retour des trains de nuits, des startups comme Le Train, voire la l’investissement d’acteurs de l’hospitalité comme Accor avec l’Orient Express.  De l’hyperloop aux trains autonomes en passant par l’interconnectivité, l’horizon n’a plus de limites. Ces avancées pourraient s’accélérer grâce à un plan d’investissement gouvernemental de 100 milliards d’euros en France sur vingt ans, annoncé en 2023, promettant une révolution du rail à la hauteur des ambitions du XXIe siècle. Partagez cette page

QUELLE PLACE DE CHATGPT DANS LE SECTEUR DU VOYAGE ET DU TOURISME ? Pour les professionnels, ChatGPT présente plusieurs opportunités. Par exemple, celui-ci peut être utilisé par un office du tourisme pour rechercher et regrouper tous les sites incontournables sur son territoire. Les compagnies aériennes, hôtelières ou encore les agences de location peuvent l’utiliser pour alimenter leurs agents à répondre à une plus grande variété de questions. L’outil peut également être utilisé en renfort par les professionnels du voyage comme un assistant de voyage. Suivi de près par Kayak, le comparateur de vols et de prix d’avion, la TMC Navan, Trip.com et les nombreuses entreprises en liste d’attente pour tester le plugin de ChatGPT, le voyagiste américain Expedia a été la première du secteur à installer un plugin ChatGPT. Aussi, avec le lancement de la phase test d’une nouvelle expérience de planification de voyage en collaboration avec ChatGPT sur leur application mobile, les personnes ayant un compte Expedia peuvent avoir une discussion ouverte pour demander des conseils sur leurs prochains voyages. Ce n’est pas tout! En installant le plugin, Expedia affirme simplifier le processus de réservation, accompagner les clients dans les situations d’urgence et même renforcer sa capacité à détecter les actions frauduleuses. « En intégrant ChatGPT dans l’application Expedia et en le combinant avec nos autres fonctionnalités d’achat basées sur l’IA, comme la comparaison d’hôtels, le suivi des prix des vols et les outils de collaboration de voyage, nous pouvons désormais offrir aux voyageurs un moyen encore plus intuitif de créer leur voyage parfait. » affirme Peter Kern, vice-président et PDG d’Expedia Group. Expedia garantit une expérience de “shopping intelligent”. Est-ce que l’IA remplacera les agents de voyages ? C’est la question que se posent les internautes. Parmi les métiers qui risquent de disparaître avec l’expansion des IA, on retrouve les agents de service client d’autant plus que OpenAI affirme pouvoir remplacer 5 millions d’emplois rien qu’aux Etats-Unis. En France, ChatGPT pourrait répondre au problème de manque de personnels dans les agences de voyages. Même s’il en est qu’à sa phase test, avec l’outil IA, Expedia a déjà pu accompagner plus de 30 millions de voyageurs et a économisé 8 millions d’heures de travail pour les agents. Cependant, il est essentiel de souligner que malgré les avantages offerts par l’intelligence artificielle et des outils tels que ChatGPT, l’humain conserve une place primordiale dans l’industrie du tourisme. Les voyageurs apprécient souvent l’interaction personnelle, la chaleur et l’expertise d’un agent de voyages. Ces professionnels peuvent offrir des conseils personnalisés, comprendre les besoins spécifiques des voyageurs et apporter une dimension humaine qui ne peut être entièrement reproduite par une IA. Par conséquent, bien que les technologies d’IA telles que ChatGPT puissent améliorer l’efficacité et la commodité des processus de voyage, il est crucial de trouver un équilibre entre l’automatisation et l’interaction humaine pour offrir une expérience touristique complète et satisfaisante. Les questions liées à l’utilisation des données des utilisateurs et à la protection de la vie privée doivent également être prises en considération. ChatGPT collecte et analyse de manière continue les données personnelles des utilisateurs. Les utilisateurs doivent donc être conscients des risques potentiels et prendre des mesures pour protéger leur vie privée lorsqu’ils interagissent avec des technologies d’IA. Quant aux entreprises, elles doivent se conformer aux réglementations en matière de protection des données et être transparentes sur la manière dont les données sont utilisées, stockées et partagées. En intégrant des protocoles de sécurité et de confidentialité solides, ainsi qu’en fournissant des options claires de consentement et de contrôle des données, les entreprises peuvent renforcer la confiance des utilisateurs et favoriser une utilisation responsable et éthique de l’IA dans le secteur du voyage et du tourisme. Aussi, il ne faut pas oublier que ChatGPT reste un outil limité par son incapacité à se prononcer sur la véracité des informations en lignes et par les bugs. De plus, il ne faut pas oublier ses limitations dans l’obtention de données surtout dans sa version gratuite qui n’a pas accès aux données après 2021. Comme toute avancée digitale l’IA chatgpt va effectivement changer profondément nos manières de travailler. Si certains métiers risquent de disparaître et d’autres apparaîtront. En tout cas, les promesses d’efficacité et de simplicité de l’outil semblent montrer que ChatGPT a un grand potentiel pour être l’avenir du secteur du voyage et du tourisme, sans mettre de côté l’importance de l’interaction humaine. Aux acteurs de réinventer : les OTAs n’ont pas tué les agences de voyages mais ont obligé les agences à travailler leur valeur ajoutée. Et le métier d’agent de voyage est aujourd’hui bien vivant !! Partagez cette page